【本報布里斯本訊】在近 40 年的賽道生涯中,莫里斯在駕駛座上見證了汽車安全技術的發展。
然而,看著昆州的道路死亡事故逐年上升,這位由司機轉行而來的教員卻感到十分沮喪。
自 10 月 15 日以來的一周內,昆州公路上共有 9 人死於車禍,其中 5 人是在一天內死亡的。
據昆州警方稱,今年迄今為止,昆州已有 324 人死於道路交通事故,高於去年同期的 226 人。
莫里斯認為,徹底改革駕駛教育並在昆州學校實施強制計畫是改善道路安全狀況的唯一途徑。
他指出,儘管汽車更安全,但道路死亡人數卻在增加,我們需要一個更好的駕駛教育課程。汽車是響應駕駛員輸入信息的機器,如果駕駛員輸入錯誤,就會發生車禍,就這麼簡單,因此改善駕駛教育是關鍵。
莫里斯呼籲政治家更多關注駕駛員教育,並建議將其納入學校課程。
他指出,道路駕駛是高風險活動,需要借助現代教育和技術來應對,且越早掌握越好。他希望借鑒處理溺水統計數據的成功經驗,在學校開展駕駛教育以降低事故率。
昆州教育廳證實,昆州的一些學校舉辦了駕駛教育和安全課程及研討會,但很多都只有一天或幾個小時,而且不是強制性的。
18歲的華納自14歲起在莫里斯公司課程學習駕駛,她表示實踐提高了駕駛技術,希望其他青少年也能接受同樣教育。她稱自己為實踐型學習者,認為除非親身實踐,否則無法真正掌握和記住知識。
研究員羅德威爾在昆士蘭科技大學事故研究與道路安全中心(CARRS)工作了近十年,他指出駕駛員教育只是造成該州道路死亡的一個因素,基礎設施和執法等其他問題也會產生影響,因此需要全系統改進。
但他也指出,以學校為基礎的道路安全教育系統「只能起到積極影響」,該教育應該真正融入整個課程,年輕人在車禍中占比過高,教育計畫需提供證據而非恐嚇。他希望道路安全教育能像性教育一樣被視為重要健康問題,而非懲罰性措施。(王傑)