雖為全球最大天然氣出口國 澳能源巨頭準備進口天然氣

【本報悉尼訊】澳洲是世界上最大的天然氣出口國之一，但它準備開始進口這種重要的能源產品以滿足東海岸南部各州的需求。

在碼頭上，澳洲工業歷史的回憶——高爐和煤炭貨場——正在形成這個國家能源未來的關鍵部分。

它既是一些人的希望燈塔，對另一些人來說，它也是連續失敗和澳洲能源政策所有錯誤的象徵。

至關重要的是，根據能源業分析師韋金森（ Rick Wilkinson ）的說法，這是迫在眉睫的天然氣供應危機的「唯一」解決方案，這一危機可能會推高澳洲人口最多的新州的能源帳單。

能源諮詢公司 EnergyQuest 總裁韋金森說：「我們處於這個位置，很簡單，我們的時間已經用完。」

儘管澳洲是世界上最大的天然氣出口國之一，但它第一次正準備做一些曾經不可想像的事情：它即將成為天然氣進口國。

在悉尼以南 100 多公里的肯布拉港（ Port Kembla），由鐵礦石大亨和防止氣候傳變化倡導者傅列士 （Andrew Forrest） 控制的能源公司正在建造一個價值10億元的進口液化天然氣 （LNG） 碼頭。

傅列士的 Squadron Energy能源公司總裁威爾斯 （Rob Wheals） 表示，原因很簡單——澳洲東海岸即將短缺天然氣。

他說：「我甚至會說前景很可怕。到 2028 年，我們將面臨嚴重的結構性短缺。」

「與南部市場目前的供應相比，（國內天然氣供應）下降幅度將高達 40%，並且不會被國內市場補足。唯一的解決方案就在這裡，現在就在肯布拉港。」

澳洲能源市場運營商 （AEMO） 預測，在短短幾年內，東海岸的國內天然氣供應可能會遠遠低於高峰時段（通常是冬季）的需求。

預測的背後是巴斯海峽（Bass Strait）天然氣儲量和產量的急劇下降，這裡開採的天然氣在朗福德（ Longford）天然氣廠加工，構成了東海岸南部維州、新州和南澳的天然氣供應基石。

類似的下降正在影響澳洲中部的歷史油田。

此外，澳洲能源市場運營商指出，無法彌合即將到來的差距，是因為新天然氣田太少，這是許多地方多年來反對天然氣行業的結果。

與此同時，一條連接南部各州和東海岸北部天然氣資源豐富的昆州的輸送管道在關鍵時刻已經滿負荷運轉。

韋金森表示，隨著電器效率的提高，人們轉向電力選擇而不是天然氣，以及可再生能源日益脫穎而出，對天然氣的需求可能會下降。

但他表示，它的下降速度還不夠快。

他說：「儘管對天然氣的需求一直在下降……現在的情況是，供應下降得更快。我們還沒有找到替代這種氣體的方法。」

天然氣供需之間的不匹配引起了激烈的爭論。

對其支持者來說，天然氣是重工業和製造業的重要投入，隨著澳洲從煤炭轉向綠色能源，天然氣將在保持電力供應方面發揮關鍵作用。

他們說，如果不能確保足夠的供應，將對能源大戶、家庭電費和電網安全造成災難性的影響。

但對它的反對者來說，天然氣與石油和煤炭一樣是一個問題，石油和煤炭是一種有害的化石燃料，註定會讓世界面臨氣溫上升和越來越嚴重的污染。

這些批評者認為，天然氣行業正在故意煽動對短缺的擔憂，以推動新的發展並延長其未來幾十年的使用壽命和利潤。

他們指出，澳洲的天然氣短缺與其說是人為的，不如說是人為的短缺，因為該國的大部分供應都是通過長期合同出口到利潤豐厚的北亞市場。

無論哪種情況，威爾斯表示，澳洲實際上在今年 6 月確實接近嚴重的供應短缺。

他說，當維多州朗福德天然氣廠的產量——長期以來一直是東海岸天然氣供應的關鍵——的產量急劇下降時，情況只會變得更糟。

作為該解決方案的一部分，Squadron能源公司 希望在兩年內開始進口天然氣——趕上 2026 年冬天。

它將涉及租賃一個浮動天然氣加工廠，該工廠可以通過稱為再氣化的過程將液態的超冷天然氣重新轉化為氣態。

從那裡，天然氣將以每天高達 500 太焦耳的速度注入管道網路，足以滿足「新州冬季幾乎所有的高峰需求」。

威爾斯說：「在新州典型的平均高峰日，該設施幾乎可以滿足新州的全部需求。」

「這對新州來說很重要，因為新州一直依賴其他州。現在它可以自給自足了。

雖然澳洲的天然氣主要產地西澳、北領地和昆州擁有完善的液化天然氣出口設施，但威爾斯表示，Squadron 正在尋求從海外購買天然氣。

最有可能的地區是美國、加拿大、卡達、巴布亞新幾內亞，甚至亞洲，而澳洲絕大多數出口的液化天然氣貨物都交付在亞洲。

「通過進入這些全球市場，我們可以在正確的時間獲得最經濟實惠的天然氣。」

「當我們在冬季達到峰值需求時，北半球的需求會降低，我們可以獲得更實惠的天然氣。」

Squadron 目前正在「市場上」試圖鎖定供應商，它正在與澳洲的零售商和工業用戶進行談判，希望能夠購買其進口的天然氣。（南平）