澳洲汽車排放新標草案發佈 將展開公眾咨詢面臨各方考驗

【本報坎培拉訊】一位醫生說，根據一項將使澳洲與大多數其他主要經濟體保持一致的方案，澳洲死於污染的人數將減少。

周末公佈的燃油效率標準預計將從2028年起為新車主每年節省約1000元，並結束澳洲作為髒車傾倒場的不良聲譽。

根據模仿美國的新規定，汽車行業將需要平衡高污染、耗油量大的汽車與低排放或零排放汽車的銷售，否則將面臨罰款。

但是，兒科神經學家、聯邦國會獨立議員瑞安（Monique Ryan）說，政府青睞的模式也可以挽救生命，該模式在2025年開始實施之前還要面臨進一步的咨詢協商。

她說，汽車污染直接或間接導致了許多疾病，包括心臟病、癌症、中風和早產。

醫生們估計，每年有超過1.1萬澳洲人死於污染，這是交通事故死亡人數的六倍。

瑞安說，這些標準是公共衛生領域的重大勝利。

該方案使澳洲走上了一條雄心勃勃的道路，即到2028年將新乘用車排放總量削減60%。

這是為了趕上美國在上世紀70年代引入的標準。

聯邦交通部長金瑪玲（Catherine King）表示，目前沒有激勵制造商確保澳洲汽車市場優先考慮高效車輛的措施。

她告訴澳洲 廣播公司說，中國有標準，日本有標準，紐西蘭、美國、歐盟也有標準准，我們的市場並不優先考慮那些最高效的汽車。

聯邦國會獨立參議員波考克（David Pocock）表示，政府有考慮在2028年之前就達到美國標準的空間，并提到當地計劃在7月開始實施的措施。

這位首都領地的參議員表示，任何低於目前提議的雄心勃勃的計劃都將增加運輸成本，並對我們的氣候造成進一步損害。

支持澳洲遵循美國計劃的司機團體NRMA表示，澳洲不能繼續沿著自願目標的道路走下去。

在強調共同承諾減少排放的同時，制造商強調了與美國計劃的不同之處。

汽車工業聯合會行政總裁韋伯（Tony Weber）表示，澳洲的目標得到了大量財政激勵措施的支持，但討論文件並未提及任何額外的激勵措施來支持低排放汽車的普及。

如果立法，該標準預計將使所有新車購買者受益。

政府討論文件稱，從2028年開始，每輛車每年平均節省1000元，在車輛的整個使用周期中節省1.7萬元。

由於行駛距離較長，鄉鎮地區和農村司機可以節省更多的費用。（蘇）