市議會抵制新州政府建房政策 稱車站周邊開發破壞建築遺產

【本報悉尼訊】由於計劃在悉尼市重新規劃土地用途以建造數千套新房，州長柯民思（Chris Minns）領導的州政府面臨越來越強烈的反對。

新州規劃廳長斯考利（Paul Scully）表示，在交通導向發展（TOD）計劃下，未來15年將建造13.8萬套新住房。

斯考利說，像Ku-ring-gai這樣的地方市議會不應該反對有助於創造更多住房的改革。他說，新州出現了住房危機，如果地方市議會想要阻止下一代在靠近家人和朋友的地方租房或買房，或者住在離工作地點近的地方，那麼地方市議會可以自由地提出反對意見，並清楚地列出理由。

據之前報道，Ku-ring-gai市議會將於5日召開會議，研究反對規劃改革的辦法。市議員Martin Smith和Kim Wheatley將提出的一項動議，該動議稱新州政府對土地用途規劃的修改將導致將建築遺產遭到破壞，樹木大量流失，交通擁堵。

同時數千名悉尼北岸地區居民也收到了社區組織Ku-ring-gai環境之友的傳單，該組織的主席·考利（Kathy Cowley）表示，這一地區的基礎設施以不夠應付現有的居民。她說，你可以看到污水從Ku-ring-gai的街道排水溝裡洩漏出來。

斯考利說，在這些地點選擇建新房是因為這些地方有公共交通、供水和污水處理等基礎設施，可以支持居民額外的增長。

斯考利說，Ku-ring-gai的遺產保護是為了保護合法的遺產項目，但絕不能故意濫用遺產，試圖逃避提供更多住房的責任。

市議員們表示，如果州政府認真對待住房負擔能力，就應該與其他州和聯邦政府合作，減少短期租賃、空置房產、外國人所有權和移民的影響。

內西市工黨市長伯恩（Darcy Byrne）表示，雖然承認住房供應問題的緊迫性，但規劃廳給出的在幾個月內在悉尼實施土地規劃用途改革的時間表是不現實的，也不會實現。

自由黨規劃發言人法羅（Scott Farlow）說，交通導向發展計劃是一種懶惰的一刀切的方法，沒有經過深思熟慮。

法羅說，州政府在實施新的規劃之前，沒有給居民任何咨詢的機會。

法羅表示，新州反對派支持增加交通走廊沿線人口密度等措施，以實現雄心勃勃的住房目標。他說，我們不認為僅僅告訴地方市議會讓開是解決新州各地住房問題的最佳方法。（蘇）