悉尼地鐵新線命名為M1線 預定開通日期為今年年中

【本報悉尼訊】耗資216億元、穿越悉尼海港和市中心的地鐵到時將被命名為M1線。

雖然開通的確切日期尚未確定，但在可以載客之前需要進行長達8周的試運行，這表明新地鐵線路的剪彩最早要等到7月。

在七年的建設中，悉尼不斷擴大的無人駕駛列車網絡的第二階段被稱為悉尼地鐵城市和西南線（Sydney Metro City and Southwest）。

它是現有地鐵西北線（Metro Northwest）的延伸， 運行於Rouse Hill和Chatswood之間的西北線於2019年開通，耗資73億元。

一旦第二階段的地下主要部分完工，無人駕駛列車可以從悉尼西北區經中央商務區到達Sydenham，並在明年晚些時候到達Bankstown，全長66公里。

悉尼鐵路網的新地圖現在將整條地鐵線路命名為M1，要避免與城市的高速公路線混淆，後者使用M和數字命名。

城市鐵路線使用T和數字，輕軌線路使用L和數字。

悉尼地鐵行政總裁里根（Peter Regan）表示，將其重新命名為M1是幫助乘客在線路、車站和城市其他鐵路網絡中導航的方法之一。

里根說，為鐵路線和車站命名是一項挑戰，他指出，為市政廳附近的新地鐵站選擇Gadigal名稱是多年的工作。

選擇M1名稱可能會使正在建設的通往西悉尼機場的無人駕駛火車線以及耗資250億元的市中心到巴拉瑪打（Parramatta）的Metro West線命名為M2和M3。

雖然政府計劃在今年年中為這條新線剪彩，但項目團隊尚未確定具體的開通日期。

這條新線預計將在未來幾周內移交給Metro Trains Sydney，這是一家由香港地鐵公司（MTR Corporation）牽頭的私人財團，將負責運營這條線路。

里根說，這條線路隨後將進行六到八周的試運行，並需要獲得安全認證。

他說，我們一直把目標定在今年年中，我們正在朝著這個目標前進。我們必須確保一切都是正確的。在它沒有准備好之前，我們不會開通。（蘇）