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京廣高鐵全線實現復興號動車組列車時速350公里運營

【本報綜合訊】記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,15日8時,首趟按時速350公里高標運營的G871復興號動車組列車從武漢站開出,這標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成,京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。
國鐵集團運輸部負責人介紹,京廣高鐵是「八縱八橫」高鐵網縱向主通道之一,線路全長2298公里,縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市,連接京津冀地區、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區,幹線地位十分重要。
一是運輸能力擴大,為增開高鐵列車創造了條件。京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營,整體運輸能力提升4.2%,相當於每日可最多增開10.8列北京至廣州的高鐵列車、增加1.6萬個席位。
二是旅行時間壓縮,旅客出行更加便利。京廣高鐵作為我國高鐵網的縱向主動脈,銜接石太、徐蘭、滬昆等10餘條高鐵,全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營後,輻射效應十分顯著,將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。京廣高鐵本線,北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達,較目前分別壓縮22分、23分、19分。
三是開行時速350公里高品質標桿列車,高鐵運營品質明顯提升。京廣高鐵全線新投用24組復興號智能動車組,開行經由京廣高鐵的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品質標桿列車99列,較調圖前增加36列,覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陝西、江西等20個省區市,深圳北至太原南、武漢至珠海首開時速350公里高品質標桿列車。
該負責人表示,京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營,是高鐵安全標準示範線建設取得的又一重大成果。截至目前,我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線,復興號動車組列車按時速350公里高標運營的高鐵營業里程達到6798公里。

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